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重机现代设计、制造能力不断提高

随着企业生产规模在增大,自动化、智能化程度在进一步增强,起重机将在企业生产中的作用会更加明显。同时,起重机在性能上不断发展,以满足起重作业要求不断提高的需要。起重机现代设计、制造能力不断提高,想在国际竞争中获胜,前提是要提高起重机 的技术。下面来看一下起重机技术发展趋势有哪些:
1、产品模块化、组合化和标准化
起重机在向着模块化、标准化的方向发展,以此来取代整机设计。模块化设计能把起重机上功能一些具有相同功能的部件、零件,以标准模块的工艺设计制造,从而使得制造出来的产品通过对模块进行组合,就能生产出不同类型的、规格的起重机。
2、大型化、专业化以及高速化
随着社会经济不断发展,工业生产规模在进一步扩大,物料装卸搬运费在企业生产中所占成本比重越来越多,那么,通过使用起重机来减低成本成为一种趋势。采用大型化的起重机,能应对起重量大的物料装卸作业。采用高速化和专用化 ,能在对应的工作环境中,有更加稳定的可靠性,提高工作效率。
不断发展的模块化建筑技术帮助起重机行业完成了过去不可能完成的壮举,如湖南长沙在去年底仅用15天就建成一座30层的T30大楼。尽管一些人对大楼的安全性提出质疑,但大楼的建成确实代表了目前模块化建筑技术的发展程度,它还表明更大规格的预制件模块化建筑是一种趋势。这对超大起重机制造商来说是一个利好消息。
然而,现在已经有人注意到,随着能够制造超重型起重机的公司越来越多,以及新兴市场国家的工程要大量使用这种规格的起重机,可能将导致这种起重机迟早会出现供大于求的现象。
电动单梁门式起重机的桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成,主梁与端梁刚性联接,两根端梁中部多用螺栓联接,可拆卸,主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度,以保证在规定载荷作用下,其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形,主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑,并保证大车运行机构的传动性能。端梁是门式起重机的主要受力构件,多用钢板组焊成箱形结构,在端梁下面装置着大车的车轮组,承担着起重机所的垂直方向的载荷。

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