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起重机问题没处理好很容易出问题哦!

一般我们的起重机械室现在有6个工作人员,不管室外是40度的高温,还是零度以下的低温,每天每个人至少要检测两座到四座塔吊。检测中要注重对常规问题的检查,如:电气保护装置未接、安全保护装置失效或不可靠、防护装置被损坏或脱落。

如果这些问题没处理好,就会发生倾翻事故,严重的会发生群死群伤的重特大事故,造成无可挽回的损失。

单梁桥式起重机钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结,反之称为负扭结。很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现,结果酿成大祸。

那么,今天给大家介绍一下钢丝绳在使用过程的几种错误操作:

普通钢丝绳带有自转性,如果绳股的端部不加捆扎便施加张力,则绳股会向倒捻方向旋转,这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后,经过多次起吊受载,也只有局部绳芯外露,一般没有断丝现象。但试验表明,单梁桥式起重机钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%——80%,负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%——20%。

深圳起重机老百姓并不熟知起重机械,但工地上的塔吊却随处可见。对塔吊进行检测检验,则是绵阳市特种设备监督检验所起重机械检测室检验人员的工作职责之一。尤其是在极热极冷的天气下,检测人员要逐一爬上几十米高的塔吊作业,检测这些设备的安全性能,防止一切安全隐患的发生。      

 防止单梁桥式起重机外伤的关键在于完善起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能松弛太多,以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。在操作过程中,钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。

最明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽,在卷筒上跳出挡板,结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。

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